Месинският проток в Италия разделя остров Сицилия от полуострова. Още в древността е наричан протока на Сцила и Харибда. Но защо моряците го нарекоха така? Както знаете, това име се появи като предупреждение за плашещите чудовища, които живееха близо до пролива. Какво още знаем за това невероятно място? Ще разкажем за произхода на името, тайните и мистериите на Месинския проток в тази публикация.
Кой беше Сцила
Според легендата, Сцила била красива сицилианка. Много богати ухажори я ухажваха, но всички получиха отказ. Но един ден се случи следното: тя реши да плува в морето, когато беше видяна от главнокомандващия. Той беше син на самия Посейдон, следователно Главк също беше морско божество - наполовина риба и наполовина човек. Той веднага събуди страстни чувства към Сцила, в които искаше да й признае, но момичето се уплаши от необичайния му вид и се втурна да бяга. Затова Главк трябваше да поиска помощ от магьосницата Кирк. Искаше тя да му даде някаква любовна отвара за Сцила.
Но Кирк обичаше Главк, така че тя бешеобиден от избора си в полза на обикновено смъртно момиче. Това я подтикнало да замени любовната магия с друга смес, която изляла във водата край извора на брега, където често ходела да се къпе след морето Сцила. Когато красавицата влязла във водата на извора, тя разбрала, че край нея се появили плашещи муцуни на кучета с усмивки и оголени зъби в отворена уста. Обзе я от страх и тя се опита да слезе на брега, но чудовищата се втурнаха след нея, разклащайки ужасните си глави със змийски вратове. Минаха само няколко секунди и те останаха завинаги на краката на Сцила. Момичето беше в пълно отчаяние, след което трябваше да се хвърли в морската вода и да отплува от родните си места. Там тя успяла да намери самотна пещера в самия проток, където живеела и Харибда. Тя остана в тази скала и корабите, които плаваха покрай нея, се превърнаха в нещо като ужасен почит към нея.
История на Харибда
Харибда, подобно на Сцила, не беше чудовище от самото начало. Това беше плътско същество, но от божествен произход. Момиче на име Харибда от ранна възраст обичаше да краде и също се отличаваше с ужасяваща ненаситност. Имало едно време тя откраднала няколко червени крави от героя Херкулес, които той взел от гигант, наречен Герион, и след това ги изял. За наказание Зевс трябваше да превърне ненаситната Харибда в морска фуния. Превърна се във водовъртеж по бреговете на Калабрия, който може да засмука всеки предмет, който е близо до тях.
Ширина и дълбочина на пролива
В най-тясната северна част, където тече Месинският проток, ширината достига само 3,15 километра. В същата област има и други минимални показатели. Тук Месинският проток, чиято дълбочина може да достигне до километър, например, провисва до малки марки от 80 до 120 метра. От тези места постепенно се увеличава на север и се увеличава с голяма скорост в южната част. Около 500 метра и повече от 2 километра близо до Таормина.
Изследване на протока
Кой е научил гръцките мореплаватели да плават по Месина, не е точно известно. Има обаче предположения, че това е повлияно от опита, натрупан през няколко поколения. Древният историк Полибий приписва това умение на едно от божествата, покровителя на вятъра, на име Еол. Нещо повече, древният учен е казал, че природата му е човешка. Еол, според него, изучава поведението на приливите и отливите по перфектен начин. И така, вълните, дошли от различни посоки, взаимодействаха, което допринесе за появата на голям брой водни фунии. Следователно водната зона в тази зона беше опасна за корабите.
Според съвременните изследвания Месинският проток, където се намира страшното място на древните моряци, минава там, където моретата се срещат в опозиция. Въпреки че разликите са малки (около тридесет сантиметра), те все пак могат да доведат до опасни последици. Особено неприятно за моряците е течението, което се нарича възходящо. Плътномасите на Йонийско море клонят към север. Поради това по-малко плътната тиренска вода се оттегля и се връща в родния си басейн. Нещо повече, много голям обем йонна вода се сблъсква в тясно "седло". Поради това има вертикално колебание на морското равнище и плашещи фунии, чиято скорост може да достигне до двадесет километра в час. За корабите от времето на древните гърци такъв знак е бил напълно непреодолим. Ясно е, че за тях тези места са били обитавани от ужасни чудовища, "убиващи" кораби.
Модерността и Месинския проток
Разбира се, днес корабите вече могат да преминават през пролива без страх. Освен това Месина не е толкова опасна дори за хората. През лятото на 2009 г. проливът е преплуван в най-тесния участък от осемгодишно момче на име Розолино Канио. Той обаче трябваше да отдели само около час за това. Въпреки това, както и преди, Месинският проток, снимката на който ще видите по-долу, може да причини проблеми както на хората, така и на корабите.
Мост над Месина
Фактът, че Сицилия няма стабилна и редовна връзка с континенталната част на Италия, се счита за една от причините, поради които островът е икономически по-изостанал в сравнение с останалата част от страната. Това мотивира хората от векове да се опитат да решат този проблем. Ясно е, че островът трябва да бъде свързан с полуострова чрез мост. Още през 19-ти век, когато Италия е обединена, през 1866 г. известният инженер,ангажиран с изграждането на такива конструкции, А. Котрау получи поръчка да разработи своя проект. То е получено от министерството, което контролира благоустройството. И едва през 2008 г. беше одобрена окончателната версия на проекта. Цената му беше около 4 милиарда евро. Предназначението на моста предвижда движение както на автомобили, така и на влакове. Дължината на конструкцията трябва да бъде повече от три километра, а дължината в централния участък трябва да бъде 3,3 km. Той ще бъде окачен за пилони, чиято височина ще достигне около 376 метра над морското равнище. Очакваше се строителството на моста да започне през 2010 г.
Преносна линия на Месина
През 50-те години на миналия век е построен електропровод (220 киловолта) през Месинския проток. Пилоните за предаване на мощност се считат за най-високите в света. Въпреки че по-късно линията е заменена с подводен кабел, тръбите са оцелели и днес са нещо като местна атракция, която представлява интерес и за туристите.
