Wim Avia е руска авиокомпания, базирана на московското летище Домодедово. Дестинациите за полети са предимно руски градове. През сезона Wim Avia изпълнява полети до курортни държави: България, Италия, Испания, Австрия, Гърция, Шри Ланка.
Vim-Avia завърши работа през 2017 г.
Дейности на авиокомпаниите
От 2007 г. авиокомпанията започна активно да участва както в редовни, така и в чартърни полети. За редовни закъснения на полети Федералната агенция за въздушен транспорт реши да ограничи полетите на авиокомпанията с 25%.
От 2010 до 2011 г. Wim Avia започна много активно да развива вътрешния пътнически транспорт. Полетите до големите руски градове (Екатеринбург, Хабаровск, Омск, Новосибирск, Чита, Краснодар и други) се увеличиха до два пъти на ден. Така бяха отворени много нови редовни полети и обемът на трафика се увеличи значително.
През 2016 г. авиокомпанията продължи да изпълнява чартърни и редовни полети, както вътрешни, така икакто и международни маршрути. Поради увеличаването на закъсненията на полети, Wim Avia трябваше да попълни въздушния си флот с по-нови самолети.
През 2017 г. се появи първата информация за проблеми в авиокомпанията: забавянето на голям брой полети беше свързано с големи дългове за горивни материали. Зареждането на кораби с гориво беше спряно поради липса на ресурси за продължаване на дейността. Освен това заплахата от арест надвисна над страните заради голям дълг за лизинг на самолети.
История на създаването
VIM Avia е създадена през 2002 г. Флотът се състоеше от четири самолета, като полетите се изпълняваха основно в азиатска посока. През 2004 г. компанията значително разшири своя самолетен парк и пусна в експлоатация повече от дузина Boeing. Икономични и удобни самолети направиха възможно започването на полети до Европа. Две години по-късно бяха закупени още 4 самолета и компанията се превърна в един от най-големите въздушни превозвачи в Русия. През 2014 г. флотът беше попълнен с Airbus A319.
фирмен самолет
Колко самолета има във флота на Wim Avia? Флотът се състои от 28 самолета. Най-старият Boeing 767-300 е на 26 години, най-младият е Airbus A319, той е на 10 години. В Wim Avia флотът има средна възраст от 17,9 години.
Airbus A319. 4 самолета
Лайнерите представляват съкратена версия на Airbus A320 с увеличен обхват на полета. Това е теснофюлатен пътнически самолет с два двигателя. Броят на местата зависи от модела ие от 124 до 156 души.
Лайнерът е в състояние да измине разстояние от 6900 километра без зареждане. Окончателното сглобяване се провежда в Хамбург, Германия.
Средната възраст на самолетите Airbus A319 от флота на Wim Avia е 10,9 години.
Боинг 757-200. 7 дъски
Boeing 757 е пътнически теснофюзелятен самолет за полети на средни разстояния. Това е най-често срещаният вариант. Самолетът може да побере от 200 до 235 пътника, в зависимост от индивидуалната конфигурация.
Обхват на полета - 5500 километра. Производството на Boeing 757-200 приключи през 2004 г., но тези самолети все още се използват от много авиокомпании. Произведени са общо 1050 бройки.
Средната възраст на флота Boeing 757-200 на Wim Avia е 25 години.
Боинг 737-500. 2 страни
Това е пътнически лайнер, който се счита за най-разпространения самолет в историята на авиацията. Boeing 737-500 е съкратена версия на 737-300 с увеличен обхват. Пътнически капацитет - 132 места. Серийното производство приключи през 1999 г. Максималната височина на полета е 11 300 километра. Възрастта на самолетите Wim Avia е 19,5 и 25,4 години.
Боинг 767-300. 2 страни
Бордът е широкофюзелажен самолет за полети на средни и дълги разстояния. Това е първият авиолайнер, който се класира за редовни полети през Атлантическия океан.
Модел 767-300удължен с 6,6 метра в сравнение с Boeing 767-200. Дължината на самолета е 55 метра. Обхватът на полета е 9700 километра. Възрастта на корабите е 21, 8 и 26, 1 година.
Боинг 777-200. 10 дъски
Boeing 777-200 е широкофюзелятен пътнически самолет за полети на дълги разстояния. Капацитет на пътниците - от 300 до 550 души. Това е един от най-големите лайнери с два двигателя, мощни газотурбинни двигатели и шестколесни колесници.
777-200 е първата модификация на самолета. Обхват на полета с максимално натоварване - 10750-14300 километра, крейсерска скорост - 905 километра в час.
Средната възраст на Boeing 777-200, използван от Wim Avia, е 18,4 години.
За висококачествената добра техническа форма на самолета, дори след две десетилетия непрекъсната експлоатация, са разработени много строги правила и разпоредби, които трябва да се спазват стриктно! Всички системи на самолета са тествани и ако техниците имат въпроси, самолетът няма да бъде допуснат да излети, а ще бъде изпратен за по-задълбочена диагностика и ремонт.
