Днес една от най-популярните компании, предоставящи услуги за въздушен транспорт в Русия, е VIM Airlines. Отзивите на пътниците за работата на тази организация и услугата, която предоставя, са доста положителни, докато могат да се прочетат в доста голям брой. Но в същото време мнозина не са сигурни в качеството на нейната работа и искат да получат повече информация за това как работи тази компания и дали си струва да я използвате.
Каква е това компания
"ВИМ-АВИА" е руска авиокомпания, която е специализирана основно в редовни пътнически и чартърни полети. В момента е част от холдинга Russian Sky заедно с едноименната компания, а основната база на организацията се намира в Домодедово (Москва).
Заслужава да се отбележи, че през 2007 г. ръководителят на Федералната агенция за въздушен транспорт, говорейки за една от най-неточните организации в страната, обърна специално внимание на това как работи VIM-AVIA Airlines LLC. Отзивите на пътниците по това време бяха разнообразни, както някои харесвахавъведе упътвания и различни услуги, докато мнозина не бяха доволни от качеството на получената услуга. От 2011 г. компанията е включена в списъка на операторите на IOSA, което автоматично потвърждава нейното съответствие с всички настоящи стандарти за безопасност на превозвача на IATA.
Къде можете да летите
В момента редовните полети представляват почти 90% от общия пътнически трафик, осъществяван от ВИМ-АВИА. Отзивите на пътниците относно работата на тази организация са до голяма степен положителни, въпреки че има някои оплаквания. В същото време трябва да се отбележи, че редовната маршрутна мрежа включва повече от 30 различни големи града по света, а чартърните полети летят до най-популярните курорти в Азия и Европа, както и се движат в рамките на Русия. Струва си да се отбележи отделен принос за провеждането на последните Олимпийски игри в Сочи, тъй като VIM-AVIA (Москва-Сочи) се занимаваше с въздушен транспорт на участници и гости. Отзивите на пътниците по време на Олимпиадата бяха предимно положителни.
Старт
VIM Airlines е основана през 2002 г. Обратната връзка от персонала предполага, че още от първите години компанията започна да набира скорост доста бързо, като направи основния залог на предоставяне на най-висококачествени услуги. По това време генералният директор на Aerofreight Виктор Иванович Меркулов участва в създаването на тази компания и неговите инициали всъщност са в основата на името VIM-AVIA.
Само година по-късноНа съществуването на компанията беше предоставен операторски сертификат № 451, след което руските граждани можеха да извършват въздушен превоз на пътници и товари чрез VIM Airlines. Отзивите на много хора казват, че използваните по това време самолети Ан-12 и Ил-62М далеч не са били толкова удобни, колкото сегашните Боинги, но в същото време качеството не предизвиква особени оплаквания. В преобладаващото мнозинство от случаите всички полети на тази организация са отишли в азиатска посока, включително както товарен, така и пътнически трафик.
Обновяване на парка
От 2004 г. компанията разработва и стартира мащабна целева програма, насочена към максимално разширяване на самолетния си парк. Като част от тази програма, дъщерното дружество на Lufthansa, Condor GmbH, което се специализира главно в чартърни полети, продаде в експлоатация дванадесет самолета Boeing 757-200, които бяха много по-удобни и рентабилни в сравнение с тези самолети, с които организацията разполагаше по това време.
На 16 юли същата година се осъществи първият полет на този самолет от VIM Airlines. Отзивите на пътниците бяха само положителни и това изобщо не е изненадващо, защото чуждестранните самолети превъзхождаха във всяко отношение предишните използвани местни колеги. След като флотът на компанията беше изцяло заменен с дванадесет Boeing-а на средни разстояния, ВИМ-АВИА почти веднага се превърна във водеща организация в областта на масовите чартърни полети.туристически дестинации, които по това време бяха Турция, Египет и Тунис, и други компании направиха доста място, тъй като традиционно продължиха да летят на Ил-86. В допълнение, заслужава да се отбележи фактът, че организацията също започна да стартира полети до най-популярните туристически дестинации в Западна Европа, и по-специално това се отнася за Испания и Италия, тъй като чартърни полети на самолети Ил-86 не могат да летят там преди, тъй като не отговаря на установените ограничения за шум.
Нови технологии
От февруари 2005 г. компанията отваря редовни полети до Уфа и Сочи, и с цел оптимизиране на работата в областта на управлението на различни превози на пътници, от резервиране на билети до продажба, регистрация и изпращане на пътници, VIM- AVIA започва да внедрява пакет от интегрирани решения SITA, който включва няколко продукта наведнъж:
- система за резервации и продажби на самолетни пътувания;
- система за разпределение и изчисляване на тарифите;
- система за финансово отчитане и автоматизирано отпечатване на билети;
- хост система за управление на регистрацията и последващото заминаване на пътниците.
Заслужава да се отбележи също, че програмата Fleet Watch беше въведена на 10 август тази година, което значително повиши качеството на работа, с която VIM Airlines (авиокомпанията) вече беше известна. Обратната връзка от много хора след въвеждането на тази технология предполага, че полетите са станали много по-удобни и навременни. Самата програмапредставлява предоставянето на оперативно управление и планиране на флота.
Сътрудничество с ООН
През 2006 г. компанията реши да разшири допълнително собствения си флот чрез закупуване на още четири подобни модела самолети на съществуващите. В същото време си струва да се отбележи фактът, че в Източна Европа най-големият оператор на този тип самолети по това време е именно VIM Airlines (авиокомпания). Обратната връзка от пътници не само от Русия, но и от много други страни показа качество на работа, сравнимо с това на повечето европейски организации. Междувременно ООН взема положително решение тази компания да бъде включена в списъка на официалните въздушни превозвачи, одобрени да работят по нейната програма.
През същата година, с цел осигуряване на вътрешен, регионален и международен транспорт, се създава едноименна авиокомпания в Република Башкортостан, която е дъщерно дружество на VIM-AVIA. Отзивите на пътниците след такава актуализация бяха само положителни и това изобщо не е изненадващо, тъй като откриването на тази организация беше значителен пробив в областта на въздушния транспорт в този регион.
През 2007 г. компанията се нарежда на първо място сред най-големите руски организации, занимаващи се с пътнически оборот в областта на чартърните полети. В същото време се откриват голям брой редовни полети в посока Иркутск, Нов Уренгой, Белоярски, Кемерово и Анапа. Редовната маршрутна мрежа на тази компания покривавече 17 големи градове на Руската федерация. Заслужава да се отбележи фактът, че първият симулатор, предназначен за практикуване на различни аварийни процедури в пътническата кабина на Boeing 757, беше закупен от VIM-AVIA за първи път в Русия. Отзивите на пътниците за това, разбира се, също бяха само положителни, тъй като значително повишиха степента на безопасност за всички във всеки самолет.
През 2008 г. организацията поема посоката за увеличаване на обема на превозите, които се извършват под егидата на ООН. Организацията също така започва активно да внедрява напълно функционални електронни системи, като DCS, E-ticketing и други, но в същото време намаляват редовните полети, предоставяни от ВИМ-АВИА. Обратната връзка от пътниците по този въпрос вече не беше толкова положителна, тъй като мнозина използваха подобни програми.
Същата ситуация продължи и през 2009 г. Компанията продължава да бъде един от водещите представители на пазара на чартърни превози, като в същото време разширява сътрудничеството с ООН. Струва си да се отбележи, че тази година стартира програма, според която постоянните чартърни полети бяха прехвърлени на регулярна основа, което стана друг значителен тласък, благодарение на който авиокомпанията VIM-AVIA беше популяризирана. Отзивите на пътниците за увеличаването на редовните чартърни полети бяха само положителни. По-специално беше решено да се добавят упътвания до Тенерифе иРимини, както и доста голям брой нови дестинации за международни полети, като Лънкаран, Гянджа, Ош и Анджиан.
Активно развитие
През 2011 г. организацията значително разшири собствения си пътнически трафик, който нарасна с 22,7% спрямо същия период на миналата година, а броят на полетите се увеличи с 29,8%. Струва си да се отбележи, че обемът на транспортирането на тази компания по договори, сключени с ООН, се е увеличил със 77%, благодарение на което VIM-AVIA стана лидер сред всички превозвачи, акредитирани от ООН, измествайки доста голям брой от европейските си конкуренти.
Трябва да се обърне специално внимание на факта, че тази година компанията получи потвърждение от IATA, че вече е включена в регистъра на операторите IOSA - специализиран акт за признаване на пълната сигурност на услугите в международния и вътрешния въздух транспортния пазар, осъществяван от тази организация. Количествените стойности на безопасността на полетите, използвани в съвременната световна практика, традиционно започнаха да се поддържат във VIM-AVIA на ниво водещи превозвачи в тази индустрия.
Заслужава да се отбележи също, че от 2011 г. се въвеждат нови класове обслужване - това са "Подобрена икономика" и "Бизнес клас", а също така стартира програма за въздушен транспорт, която се осъществява между Европейска част на Русия, Сибир и Далечния изток.
В авиацията през 2013 гучебният център на фирма "ВИМ-АВИА" завърши обучението на летателни екипажи за повече от 25 различни курса. Между януари и декември тази година приблизително 677 членове на полетния екипаж са преминали пълно обучение в КВД, а общият брой на стюардесите, преминали различни видове обучение, е приблизително 1655, включително и обучение за аварийно спасяване.
Тази година продължи изпълнението на програмата, насочена към диверсификация и разширяване на флота чрез използване на различни плавателни съдове от западно и местно производство. В рамките на тази програма бяха проведени доста голям брой преговори с най-големите доставчици на самолети, както и местни и западни предприятия за производство на самолети. Освен всичко друго, има много преговори с лизингови компании по целия свят.
Представяне на нови самолети
От 2013 г. стана възможно да се лети през тази компания на популярния днес самолет Airbus 319-111, което представлява още един етап на внедряване, както и последваща подмяна на флота. Предвижда се използването на нови самолети по вече съществуващите маршрути на тази компания, както и за последващо разширяване на редовни маршрутни карти.
През 2014 г. организацията пое основната посока за увеличаване на обществено значимия транспорт, което е една от най-приоритетните направления на дейност на организацията. "ВИМ-АВИА" има значителен принос завъздушен транспорт на Олимпийските игри, които се проведоха в Сочи, и в двете посоки през това време транспортирани почти 22 хиляди пътници. Специално внимание трябва да се обърне на факта, че компанията "ВИМ-АВИА" се занимаваше с осигуряване на полети както за участници, така и за гости на Параолимпийските игри.
Едно от най-значимите събития за работата на тази организация може да се нарече фактът, че пусна в експлоатация нов тип самолет Airbus-319. В процеса на изпълнение на следващия етап от програмата за увеличаване и последваща модернизация на флота авиокомпанията попълни собствения си флот с четири нови самолета. Разширяването на флота, последвано от въвеждането на различни типове самолети в сертификата, които се различават по оформление и полетни характеристики, позволи на организацията да увеличи общия брой полети, както и да предостави на своите клиенти по-голямо разнообразие от удобни маршрути за пътуване.
Авиокомпанията коригира дългосрочните планове за развитие в съответствие с това как се променя външната ситуация. Различни нови проекти за самолети, планирани за първата половина на 2015 г., бяха отложени в очакване на нова тенденция във въздушния транспорт, след което дългосрочният план за развитие ще бъде изцяло преразгледан и продължен. Струва си да се отбележи, че на този етап се изпълнява програма за намаляване на разходите при запазване на необходимия човешки и производствен потенциал, както и за поддържане на постоянно високо ниво на безопасност на полетите.
През 2015 г. компанията започна ребрандиране,което започна с промяна в цвета на ливреята на самолета, както и с въвеждането на изцяло нов дизайн на униформите на стюардесите. Решено е да се заменят цветовете на марката сиво и пурпурно с антрацит и ярко червено, които са в съответствие с новата стратегия за динамично развитие на тази организация, насочена към завладяване на нови области на пазара, както и подобряване на качеството на услугата предоставено.
Тази година компанията продължава да реализира различни големи обществено значими проекти, като активно транспортира деца до различни места за летен отдих, транспортира хора с увреждания, творчески и спортни екипи. Освен това организацията осигури и субсидиран транспорт на жители на Далечния изток, както и превоз на групи доброволци, деца и техните родители в процеса на изпълнение на проекта „Полети за дете“.
Положителна обратна връзка
Можете да намерите доста противоречиви мнения за това каква услуга предоставя VIM-AVIA. Прегледите на пътниците (Москва-Симферопол и други дестинации) започват от „доста прилична организация“до „няма да използвам услугите й повече“, но има няколко точки, които се подчертават от огромното мнозинство от клиентите. Положителните са следните:
- Безопасност. Съвсем естествено е, че безопасността е определящ фактор в работата на всеки отговорен въздушен превозвач и пътниците нямат никакви оплаквания как в това отношениеработи "ВИМ-АВИА". Отзивите на служителите също са солидарни с това мнение, защото дори и да има някои технически проблеми, организацията се опитва да направи всичко, за да предостави своевременно друго превозно средство в съответствие с международните стандарти.
- Цена. Друго несъмнено предимство на работата на тази организация са достъпните цени за услуги. Винаги има възможност за спешно закупуване на билети и в същото време на относително ниска цена, предлагана от VIM Airlines. Отзивите за компанията често казват, че е много по-изгодно да купувате билети онлайн.
- Добра воля. Всички въпроси относно настаняването могат лесно да бъдат изяснени, а на пътниците се предоставят не само професионални съвети, но и, ако е необходимо, те могат да бъдат консултирани и да помогнат за разрешаване на евентуални конфликтни ситуации чрез VIM Airlines. Отзивите (Москва-Симферопол е една от тези посоки) са периодично отрицателни, тъй като в някои ситуации човек се държи неадекватно, въпреки че такива ситуации са редки изключения.
- Разрешаване на багаж. Компанията предоставя възможност за пренасяне на до 20 кг багаж (а в някои райони дори 30 кг), както и допълнителни 5 кг за транспортиране в ръчен багаж.
Отрицателни отзиви
Разбира се, има неприятни моменти в работата на VIM Airlines. Отзивите на пътниците също могат да бъдат отрицателни и най-често се изразяват по следния начин:
- В по-голямата част от случаите (90%) отрицателна обратна връзка отпътниците се дължат на факта, че полетите могат да бъдат отложени, а в някои ситуации закъсненията са твърде големи и хората просто трябва да чакат. От време на време имаше ситуации, в които пътниците просто нямаха време за свързващи полети и някои доста уместно описваха работата на тази организация като „рулетка“, защото не е ясно кога ще бъде възможно да отлетят.
- Подава се много оплаквания за неудобни условия на полет, включително и наскоро представения "Airbus A319. VIM-AVIA". Коментарите на някои пътници сочат задушни, тесни и прашни условия, докато други намират, че е твърде ветровито и хладно. Разбира се, субективното мнение на хората зависи от сезона и посоката на полета им, но има и оплаквания от шум по време на полета и различни неприятни миризми в кабината. Специално внимание трябва да се обърне на факта, че някои туристи, оставяйки своите отзиви, отбелязват незадоволителното състояние на седалките, които са счупени, с неработещи механизми за регулиране и други проблеми, което е особено неприятно в икономичната класа, където разстоянието между тях е 79 см.
- Храната или напълно липсва при всякакви кратки полети, или е доста скромна, с което е известен и превозвачът на VIM-AVIA. Често се срещат отзиви с такова съдържание, че хората се оплакват от недостатъчно бонбони. Но в много отношения трябва да разберете, че ако изберете евтин въздушен превозвач, не е нужно да разчитате на менюто на големите ресторанти.
Въпреки факта, че хората периодично си тръгватотрицателни отзиви за компанията "VIM-AVIA", доста често пътниците напълно оправдават подобни недостатъци с ниската цена на предоставените билети. За тези хора, които ще направят пътуване с трансфер, разбира се, е по-добре да не рискуват, тъй като в крайна сметка можете, напротив, да загубите много ценно време и пари.
Отзиви на служители
Обратната връзка от служителите на VIM-AVIA често е смесена. От една страна, много служители казват, че поддържат дисциплина и постоянно следят качеството на работа на целия персонал, което само се отразява положително на качеството на работата на компанията.
От друга страна, в отговор на отзивите на клиентите за лошото качество на обслужването на някои полети, служителите отговарят, като казват, че не им се изплащат заплати за вече изпълнени задължения и качеството на предоставяните услуги страда от това.
