Lufthansa е перлата на европейските авиокомпании. Това е истински гигант, който може да се нарече монопол в целия Европейски съюз. Невероятно огромен флот, нови и модерни самолети, развита инфраструктура, професионализъм на пилоти и стюарди - всичко това и дори повече е изведено на възможно най-високо ниво. Този гигант, през годините на своето съществуване и стремеж към нови висоти, успя да поеме много обещаващи превозвачи, като по този начин увеличи собственото си покритие, самолетен флот и капитализация.
Кой притежава?
Въздушният товарен и пътнически транспорт е преди всичко бизнес. Авиокомпаниите се създават и развиват в собствената си страна и бавно заемат нишата на местния превозвач. Тогава, ако има талантливи хора в управлението, има и международни перспективи, които могат да донесат огромни печалби. Логично е превозвачът, който ще стане лидер в европейската част на континента, да получинай-голямото въздействие в индустрията.
Името винаги казва много. Ето, чия авиокомпания Lufthansa, веднага става ясно. Особено за средностатистическия руснак, който е успял да научи немски от детството. Този превозвач е основният превозвач на въздушните пътувания в Германия. Компанията има богата на събития история и изключително труден път към успеха. Ситуациите, в които е попадала, често й изиграват жестока шега. Много инвеститори го смятаха за необещаващо и дори престъпно, но всички грешаха.
Тъмно минало
Говорейки за успешна компания, хората най-често имат предвид само бизнес въпроси. Нашият свят обаче е сурово място и много компании взеха активно участие в световните войни. Много слухове съществуват просто защото мнозина не харесват миналото на превозвача. Тук няма нищо изненадващо, защото почти всички големи германски концерни в една или друга степен са били съучастници на Адолф Хитлер.
Lufthansa е основана през 1926 г. Това не беше спонтанно решение. Голям германски авиационен концерн се обедини със също толкова известна и голяма транспортна група. Стартирането беше повече от успешно, защото има много малко примери в историята, когато една авиокомпания има повече от сто самолета в началото! По това време флотът се състои от около 160 самолета. Дори днес не много успешни компании просто не могат да се похвалят с толкова много превозни средства. Младият гигант започна изкачването си с първия голям полет до Китай, той бешенаправена в годината на основаването на Lufthansa. От 1927 до 1930 г. младата компания се развива толкова бързо, че излиза на международно ниво, сключвайки договори с чуждестранни превозвачи. До 1934 г. се създава пълноценна програма от редовни въздушни трансатлантически маршрути. Тази стъпка се оказва толкова успешна, че до началото на Втората световна война концернът става европейски лидер!
Войната не променя само хората
Войната промени всичко. Авиокомпанията Lufthansa не можеше да остане встрани от тези ужасни събития. Техниката е ясна и проста, защото всеки знае, че за търговеца войната е просто начин да успее. Победата на Германия обеща на превозвача огромни привилегии. Не подценявайте историята, защото Lufthansa не само си сътрудничи с нацистите, но и доброволно подкрепяше и дори помагаше на партията в началото. Ръководството искаше да поеме всички трудности на военнотранспортната авиация, но не се оказа съвсем така.
Луфтвафе е основана на базата на превозвача, а работата на старата фирма се състоеше само в транспортирането и ремонта на самолети. Когато войната се проточи и няма достатъчно хора, беше решено да се премине към безплатен труд. Около седем милиона затворници, включително жени и деца, работеха в Lufthansa не за пари, а за правото да живеят по-дълго. Освен всичко друго, компанията осигуряваше на фронта въздушен трафик. Транспортирането на войници и офицери, доставката на боеприпаси и ремонта на бойни самолети - всичко това се случи. Войната беше загубена и промяната дойде.
Победената нацистка Германия е на съд. Не само войниците и офицерите трябваше да отговарят, но и най-големите притеснения. Старата и позната Lufthansa напълно изчезна. От 1951 до 1955 г. той изобщо не съществуваше, защото концернът беше публично обявен за незаменима част от Луфтвафе и това автоматично хвърли мрачна сянка върху всички перспективи.
Като феникс
Lufthansa е преродена през 1953 г. Беше като феникс, който се връща към живот. Забраната за националната авиация все още съществуваше, но вече беше третирана официално. Нещо друго се превърна в голям проблем - нещо, което предизвика множество правни конфликти. В края на войната Съветският съюз и Западът разделят Германия на ФРГ и ГДР. Голяма изненада за адвокатите беше, че от двете страни на стената имаше 2 различни авиокомпании с една и съща история и едно и също име! Не само компанията се съди, но и на съдилищата на ГДР беше отказан достъп до капиталистическите държави. Това не подхождаше на никого и през 1958 г. превозвачът на ГДР приема името Interflug, като по този начин изглажда всички противоречия.
Падането на Берлинската стена доведе до сливане на организации и рязко увеличаване на флота, който обаче през следващите 10 години беше почти напълно преоборудван с нови пътнически самолети на дълги и средни разстояния самолет. Нова ера на летенето започна.
Голям флот
Възможностите на въздушните превозвачи се измерват с размера на флота. Зависи от това колко нови и модерни технологии се използват в редовните полети.половината от успеха на компанията. Самолетите на Lufthansa са корпоративна гордост и има основателна причина. Факт е, че заедно с дъщерните превозвачи общият брой на самолетите е около 620 самолета! Прави впечатление, че наследството на ГДР беше заменено от по-технологични машини. Днес това са модерни Боинги и Еърбъси. Автопаркът се състои от оборудване от различен калибър. Това са както големи далечни, така и многофункционални плавателни съдове за средни разстояния. За вътрешни полети в Германия се използват самолети на къси разстояния. Всички са турбореактивни.
Кодировки
Всички сме свикнали с факта, че всяка кола на земята има регистрационни табели. Да, нямаме нужда от контролери, за да се движим по пътищата, но в небето няма пътища. За да се опрости навигацията, са разработени кодове на ICAO и IATA. Те са уникални и съдържат пълна информация за самолета, което позволява на администратора да разбере кой самолет „лети“. За Lufthansa кодът на ICAO е DLH, а кодът на IATA е LH.
Информацията за кодирането също ще бъде полезна за пътниците, защото често кодовете се използват на информационните табла на малките летища.
Къде летим?
Въздушните превозвачи винаги се стремят да разширят своята маршрутна мрежа и това не е изненадващо. Често може да срещнете ситуация, в която компанията просто не лети до определена държава. Къде са полетитеLufthansa Airlines? Почти по целия свят. Това е водещият превозвач на нашия континент. Днес самолетите на германския гигант могат да летят до повече от 117 страни по света! Почти всички тези страни са развити, което осигурява потребителското търсене за туризъм и носи огромни печалби.
Отзиви
Няма нищо по-добро от рецензиите. Ако искате да развалите впечатлението преди полета, трябва да прочетете отзивите. Факт е, че хората след добър и приятен полет, като правило, не оставят отзиви. Въпреки това, ако поне нещо не подхожда на пътника, тогава той определено ще остави отрицателен "комплимент" на превозвача. Отзивите за авиокомпанията "Lufthansa" са приятни за мнозина. Все пак те имат голям положителен резултат. Негативът обаче винаги хваща окото.
Някои пътници отбелязват, че Lufthansa има напълно различно отношение към пътниците на различните летища. Дори в Европа хората се сблъскват с грубост или дискриминация. Закъснелите за прехвърляне се карат на превозвача за забавяне, но се случват на всеки. С други думи, тази компания има достатъчно недостатъци. Всички те обаче се случват по-рядко от другите. Повечето от пътниците са доволни както от самолета, така и от обслужването. Някои съзнателно летят само със самолети на тази компания. Лоялността към марката сама по себе си е знак, че превозвачът е спечелил доверието.
Офиси
Всяка голяма организация, и особено търговска, има много клонове и отдели. Това е особено вярно замеждународен въздушен превозвач, чиято маршрутна мрежа покрива половината свят. Авиокомпанията Lufthansa в Москва се представлява от едно представителство и централен офис. Разбира се, можете да закупите билети и в специализирани билетни каси, които са пръснати из града, да ги закупите на летището и дори в интернет. Въпреки това, има само един клон на компанията. Представителството се намира на булевард Цветной в сграда 3. Вратите им са отворени от 9 до 18:00 часа.
Офисът се намира на друг адрес. Това е Last Lane, 17. Работното време е от 9 до 18:00.
И двата офиса са отворени само през делничните дни.
Летище
Официалната билетна каса на Lufthansa в Москва се намира на летище Домодедово. Същото въздушно пристанище е основният център на компанията в руската столица. Това обаче не означава, че самолетите им не летят от други летища в града.
