Една от многобройните забележителности на столицата, разбира се, е Кримският мост, свързващ двете дъги на Градинския пръстен в единна транспортна комуникация. Интересен е както с архитектурния си дизайн, така и с множеството исторически обстоятелства, свързани с него. Нека разгледаме по-отблизо този важен обект от транспортната инфраструктура на столицата.
От историята
Река Москва на това място имаше малка дълбочина, което направи възможно преминаването й. Кримският брод е кръстен на разположеното тук представителство на Кримското ханство в Москва. Това място е отправна точка на търговските пътища, свързващи столицата на руската държава с южните територии. Сегашният Кримски мост е вече четвъртият поред. Първият мост над река Москва се появява тук в края на осемнадесети век. Беше дървена и следователно краткотрайна. През 1870 г. той е заменен от метална мостова конструкция, която е била предназначена да стои тук повече от половин век. Мостът е многократно възстановяван, но в началото на тридесетте години става ясно, че е просто невъзможно да се модернизира в съответствие с изискванията на трафика на ХХ век..
Важен елемент от планареконструкция на Москва
Разбира се, през първата половина на двадесети век не само Кримският мост изискваше радикално преструктуриране. Москва не можеше да продължи да живее и да се развива с транспортната инфраструктура, която се формира почти през Средновековието. Именно на привеждането на столицата в съответствие с изискванията на модерността беше посветен т. нар. „план на Сталин за възстановяване на Москва“. Новият Кримски мост, разположен почти в центъра на града, беше едно от ключовите съоръжения, които осигуриха организирането на нова рационална схема на движение. Той предвиждаше създаването на мрежа от основни транспортни маршрути, осигуряващи безпрепятствена комуникация между централната част на столицата и нейните периферни райони. За да се реализира този проект, много квартали от историческия център на Москва трябваше да бъдат разрушени и препланирани.
Архитектурни характеристики на новия Кримски мост
Основното изискване за мостовото съоръжение на Градинския пръстен е да се осигури пропускателна способност на значителни транспортни потоци в двете посоки. Освен това мостът в центъра на съветската столица трябваше да отговаря на статута на мястото по отношение на архитектурната изразителност. Новият Кримски мост, който влезе в експлоатация на 1 май 1938 г., напълно отговаря на целия този набор от изисквания. В своето инженерно решение този мостов обект е в много отношения уникален за времето си. Според вида на конструкцията му е висящ триетажен мост с обща дължина 688 метра. Той осигурява както преминаването на кораби под главнияучастък, както и движение под страничните участъци по участъците от насипа от двата бряга. Носещата основа на конструкцията е два отделни опорни пилона с височина 28 метра. Сложна система за окачване, състояща се от верижни и кабелни метални конструкции, придава на моста специална визуална изразителност. По стила си Кримският мост е едно от най-ярките творби на конструктивизма. Това архитектурно направление беше едно от доминиращите не само в Съветския съюз през предвоенния период, но и в много европейски страни.
Реконструкция на моста
Общи проблеми, характерни за движението в Москва в началото на третото хилядолетие, не минаха покрай Кримския мост. Обектът на моста не е проектиран за такава интензивност на автомобилния трафик. Всички негови конструкции са работили в режим на максимално натоварване от няколко десетилетия. Тези обстоятелства доведоха до общата реконструкция на Кримския мост, която беше извършена в продължение на няколко месеца през 2001 г. През този период е подменена настилката на пътното платно и тротоарите, подменена е хидроизолация, почистени и подменени са редица носещи и спомагателни метални конструкции. Извършен е и обхват на работа по подмяна и възстановяване на гранитната облицовка на стълби и архитектурни елементи на подстъпите към моста. Работите по реконструкцията бяха завършени за кратко време.
Кримски мост. Кей в центъра на града
В туристическата инфраструктура на столицата, това мястоизвестен като начална точка на водните маршрути по река Москва. Оттук тръгват развлекателни лодки и в двете посоки. Напоследък този вид отдих става все по-популярен. В допълнение към разходките и екскурзиите, на откритите палуби на моторни кораби често се провеждат корпоративни развлекателни събития, сватби и годишнини. Отправната точка за подобни пътувания е идеално подходяща за местоположението си в центъра на града, удобен достъп и паркинг. Намирането му е лесно - кея на моста Кримски, адрес: Frunzenskaya Embankment.
