В московското метро има станции, чийто архитектурен облик е видимо въплъщение на епохата, в която са построени. Доста забележителна в това отношение е метростанция Frunzenskaya. Ако не бързате, тогава такива станции могат да бъдат посетени като един вид архитектурен музей.
Из историята на строителството на московското метро
Станция Фрунзенская от линията Соколническая на московското метро прие първите си пътници през 1957 г. Според съществуващата традиция откриването му беше насочено към първомайските празници. "Фрунзенская" влезе в експлоатация, работеща като част от стартовата площадка между станциите "Парк култура" и "Спортивна". Соколническата линия през петдесетте години се развива активно в югозападна посока. Това се дължи на необходимостта от осигуряване на надеждни транспортни комуникационни зони на активно жилищно строителство с центъра на столицата. Метростанция Фрунзенская получи името си в чест на съветския военен и държавник. Но името на дизайнагарата беше Хамовническая.
Хамовники
Но както насипът на река Москва, така и улиците в старите времена са се наричали "Хамовнически". Това е един от най-древните характерни топоними на Москва. Постоянно се споменава в историческите извори от XVI век. По това време това беше работни покрайнини, където се произвеждаше бяло или „грубо“бельо. И тъкачи-хамовники живееха, занимавайки се с този занаят. Но оригиналното име на Москва за известно време напълно изчезна от картата на столицата, след като името на изключителния съветски военачалник по време на Гражданската война М. В. Фрунзе беше увековечено. Именно в този район на столицата е построена метростанция Frunzenskaya. По това време Хамовники се промениха много. От бившите работнически покрайнини районът се е превърнал в много престижно местообитание на съветската партийна, военна и техническа номенклатура. И беше доста в съответствие с метростанцията, която отвори тук. Кварталът Фрунзенски се отличава със своето стилово единство, а фоайето на метростанцията не му противоречи.
Архитектурни характеристики
Входът към гарата осигурява един наземен вестибюл. През 1984 г. е реконструиран и частично вграден в сградата на Московския дворец на младежта. Метро "Фрунзенская" в конструктивен смисъл е пилонна трисводеста дълбока станция. На дълбочина от 42 метра три ескалатора водят до централната зала. Доминиращият архитектурен стил е класицизъм. По моя собствен начинкомпозиционно това е една от най-изразителните станции (сред построените през следвоенния период). Архитектите не промениха усещането за стил. Не е претоварен с излишни декорации, характерни за други станции от същото време. В интериорната декорация доминират бял и червен гранит. Бронзовите декоративни елементи изглеждат много изразителни. В края на залата има бюст на Фрунзе от Вучетич.
В културния контекст на историята
Метростанция Frunzenskaya се отличава и с факта, че е своеобразно завършване на цяла архитектурна епоха. Тя имаше късмет, в смисъл, че е построена по авторски проект и не попада под добре познатия указ на партията и правителството за борба с архитектурните ексцесии. Този документ беше насочен към спестяване на разходи и позволи по-бързо изграждане на метролинии. Но станциите, които успяха да бъдат ударени от него, лесно се разпознават по тъпота, грозота и гол функционализъм. Има много от тях в московското метро, по-специално на Филевската линия и в района на Измайлово. Заблудата на подобна концепция не беше осъзната веднага и последствията бяха преодолени едва в края на седемдесетте. Но дори след като архитектурната ера на принудителното безвремие приключи в московското метро и новите станции придобиха собственото си лице, те започнаха да изглеждат съвсем различно. "Frunzenskaya" и други станции от този период с право се считат за класика.
Метро"Фрунзенская", Москва
Сред обектите, географски обвързани с тази метростанция, трябва да се отбележи преди всичко Московският дворец на младежта. В допълнение към него има много хотели, ресторанти, административни и търговски структури. Районът на Фрунзенския насип традиционно е място на елитно жилищно строителство. Архитектурният му облик се формира до голяма степен в следвоенния период. В структурите на недвижими имоти както районът в близост до метростанция Frunzenskaya, така и жилищата, които се намират тук, са силно котирани. Апартаментите в района на Frunzenskaya Embanky са в стабилно търсене, въпреки високите цени. Това е сравнително тих и удобен район за живеене в Москва. Самата гара Фрунзенская ежедневно приема сравнително малък поток от пътници. Тук няма трансфери, дори в дългосрочен план няма планове за изграждане на нови линии.
