Разположен в североизточната част на Краснодарския край, Тихорецк се намира на 150 км от столицата на Кубан и на 165 км от Ростов на Дон. Един уютен и зелен град дължи своето раждане на полагането на жп линията Владикавказ. Това е най-важният транспортен възел по линиите Махачкала-Ростов на Дон и Краснодар-Волгоград.
Образователна история
Целият живот на град Тихорецк в Краснодарския край е свързан с железопътната линия, която беше важна за развитието на Северен Кавказ от Русия.
Руският император Александър II през 1860 г. издава указ за създаването на област Кубан. И краят на руско-турската война през 1878 г. дава мощен тласък на развитието на Кубан. Тук индустрията се развива активно и регионът постепенно се интегрира в икономическия живот на Русия.
През 50-та година на XIX век. атаманът на кубанската армия се обърна към императора с молба да проведе железопътна линия до региона, която ще има важнастратегическо и икономическо значение. Десет години по-късно е дадено разрешение за започване на строителството. Железопътната линия изигра важна роля във формирането и развитието на цялата икономика на Кубан.
По време на построяването му се образуват малки селища покрай жп линията, където са живели работници и инженерен персонал. През 1862 г. е подписан указ, според който започва преселването в Кубан. Хората от цяла Русия се преместиха тук и социалният състав на региона се промени значително.
Тъй като казаците са ангажирани със защитата на региона, се създават нови казашки села, които са подчинени на стопанствата. Плодородната черна почва принуди селяните да дойдат тук, за да се заселят в провинциите на Централна Русия: Воронеж, Курск, Чернигов, Орел.
Хутор Тихорецки
За нормалното функциониране на новата железница бяха необходими специалисти, дошли да обслужват гара Тихорецк. В близост до гарата за тяхната резиденция е построено малко село Тихорецки, от което впоследствие израства съвременният Тихорецк от Краснодарския край. Село Тихорецкая беше на 7 километра. Това име идва от река Тихонкая, на която се е намирал.
През пролетта на 1874 г. през гарата минава първият влак, който послужи за начало на нов живот. По това време с нея в селото живееха около 50 работници. След полагането на железопътни линии в посоките към Царицин, Новоросийск, Екатеринодар, гарата получи ново значение - стана възел.
Селото прерасна вразмери и следователно му беше даден статут на ферма и той беше прикрепен към село Тихорецкая. Казаците на практика не живееха във фермата, те живееха в селото, оставяйки нерезиденти да живеят тук и да работят на железопътната линия. През 1895 г. на х. В Тихорецки живеят около две хиляди души, а до 1917 г. броят на жителите е повече от 14 хиляди.
Град Тихорецк
Хутор - бъдещият град Тихорецк, Краснодарски край - се развива бързо. През 1890 г. тук започват да работят локомотивни работилници, малко по-късно - локомотивно депо. Изградени са нова тухлена сграда на гара, зърнени хранилища, големи складове, железничарски клуб, женска гимназия и двегодишно железопътно училище, което обучава собствен персонал за обслужване на парни локомотиви.
Успоредно с железницата се развива и частният сектор. Откриват се търговски и промишлени предприятия. Фермата стана по-голяма от селото, към което беше назначена, и придоби вид на малък град.
Събитията от 1917 г. не оставят настрана Тихорецк (Краснодарска територия). Повечето от жителите му бяха железничари, които взеха активно участие в революционното движение, за разлика от казашкото население, което в мнозинството подкрепя властта на самодържавието. Съветската власт е установена във фермата.
До средата на 1918 г., точно като гарата, тя е била базата на Кубано-Черноморската Червена армия. През юни 1918 г. е окупиран от Доброволческата армия, а до 1920 г. тук се установява атаманско управление. ТогаваСъветската власт е възстановена. През 1922 г. той получава статут на град.
Предвоенни години
Град Тихорецк, Краснодарски край, измина целия път заедно със страната си. Бурните години на революцията не оказват голямо влияние върху развитието й, тя продължава живота си, оставайки основен център, свързващ стратегически важните райони на страната. Ако до 1926 г. тук живеят около 20 хиляди души, то до 30-та година броят на жителите е 30 хиляди.
Развива се социалната сфера, изграждат се училища и болница. Градът е оборудван с радио, построен е дворец на културата, отварят се библиотеки, кина, както и месокомбинат и птицефабрика.
Войни години
След като прекара пет месеца под нацистка окупация, градът се промени много. Той е практически разрушен, загубили са 3,5 хиляди от жителите си, разстреляни и измъчвани. Почти всяка къща е пострадала. Имаше много работа за възстановяване и по-нататъшно изграждане на града.
Подарък
След войната дойде време за засилено възстановяване и развитие на града. Разглеждайки стари снимки на град Тихорецк в Краснодарския край, е трудно да си представим колко работа е отнела, за да стане такъв, какъвто е днес. Построени са нови къщи, предприятия и са възстановени разрушените. Строителството на нови промишлени съоръжения получи бързо развитие. До 90-те години са построени фабрики:импрегниране на спални, тухли, обработка на царевични семена, производство на механично, химическо оборудване и много други.
Голямо внимание беше отделено на социалната сфера, образованието, градския транспорт. Хотелите са построени за гости на града и бизнес пътници.
В Тихорецк, Краснодарски край, до края на 90-те години на XX век са живели повече от 68 хиляди души. Към днешна дата този брой е спаднал до 58 000. Въпреки че от 2017 г. тази ситуация започна да се променя в положителна посока. Етническият състав на града е хомогенен, по-голямата част от жителите са руснаци (94%), арменци и украинци са по 1,5% всеки.
