Boeing 737-700 е един от най-ярките представители на серията Next Generation и принадлежи към семейството на теснофюзеляжните самолети с два двигателя от едноименния американски производител. Предназначен е за превоз на пътници по средни и къси маршрути. В момента този самолет, заедно с няколкото му модификации, продължава да се произвежда и се използва активно от много световни авиокомпании.
Кратка история
Пътническият самолет Boeing 737-700 е построен на базата на модификацията 737-300. Представители на производствената компания официално обявиха началото на нейното проектиране в края на 1993 г. Основната причина за създаването на новостта беше желанието й за подобаваща конкуренция с европейския аналог - Airbus A319. Първият купувач на кораба беше Southwest Airlines, която направи поръчка за 63 копия през първите няколко месеца на 1994 г. Производственият модел е представен на широката публика през декември 1996 г., а два месеца по-късно е извършен тестов полет на самолета. След поредица от успешни тестове, през ноември 1997 г., въздухкорабът получи всички съответни разрешителни със сертификати, което направи възможно пускането му в експлоатация и стартиране на масово производство. Този модел продължава да се сглобява и в наше време.
Техническо оборудване
Boeing 737-700 е оборудван с два електронно управлявани байпасни турбовентилаторни силови агрегата, всеки с тяга от приблизително 91,6 kN. В сравнение с двигателите, използвани при предишни модификации, те са по-икономични и по-малко шумни. В допълнение, разработчиците инсталираха голямо крило на самолета, което може да се похвали с по-добра аеродинамика. Американските дизайнери също модифицират опашната част. Всичко това в комплекс направи възможно постигането на добри технически показатели. По-специално, крейсерската скорост на модела е 925 км/ч, докато експлоатационният таван е 12 500 метра. Обхватът на полета на Boeing 737-700 зависи от неговото работно натоварване и захранване с гориво. В идеалния случай той е равен на 5920 километра. Теглото на излитане на кораба е 69,4 тона. За нормалното му функциониране са необходими писти, чиято дължина е не по-малка от 2040 метра.
Моделът Boeing 737-700 е оборудван с цифровата авионика EFIS, предоставена от Honeywell (САЩ). Цялата необходима информация за полета се показва на пилотите чрез шест многофункционални LCD монитора. Освен това е позволено да се монтира колиматорен индикатор на предното стъкло в кабинатапилоти.
Салон
Схемата на Boeing 737-700 в двукласна конфигурация е заимствана от модификацията 757 и предвижда възможност за едновременен превоз на 126 пътници. По този показател облицовката е напълно подобна на своя предшественик. Размерите на купето по дължина, ширина и височина съответно са 24x3, 53x2, 13 метра. Има авиокомпании, които поради компактното разположение на седалките се опитват да увеличат капацитета на самолетите си за сметка на комфорта. В случая на този модел, максимум 149 души могат да бъдат на борда едновременно, с изключение на членовете на екипажа.
Най-добрите места
Комфортът и капацитетът на кабината се считат за сериозни предимства на модела Boeing 737-700. Най-добрите места тук, според многобройни отзиви на пътници от цял свят, както и във всички други самолети, са в бизнес класата, където на пътниците се предоставят редица допълнителни услуги, както и в опашната секция (с с изключение на последния ред). Ако говорим за хора, които искат да спестят от цената на полет и предпочитат икономична класа, тогава тук трябва да обърнете внимание на седалките, които са разположени до аварийните изходи. По-конкретно, в този случай за стандартната версия на облицовката се имат предвид места 1A, 1B, 14A, 14F. Въпреки това, в зависимост от оформлението на интериора на различните компании, те могат да се различават леко.
Промени
За цялата история на Boeing737-700 от производствените хангари на производствената компания излязоха редица негови модификации. На първо място, разработчиците предложиха на въздушните превозвачи административна версия на авиолайнера, предназначена да превозва от тридесет до петдесет пътници на разстояние до 11 000 километра в удобна кабина. За това самолетът беше оборудван с допълнителни резервоари за гориво и получи модернизирано крило. Модификацията 737-700С предвижда възможност за просто преобразуване на пътнически лайнер в товарен вариант. По поръчка на една от японските компании през 2006 г. американските дизайнери създадоха версия на този самолет с по-дълъг обхват на полета. Новостта беше наречена 737-700ER. По време на създаването му разработчиците заимстваха много технически решения, доказали се в Boeing Business Jet. На базата на модела са построени и няколко варианта на самолета, предназначени за нуждите на военновъздушните сили.
