Произходът на руската железопътна комуникация е в Санкт Петербург. Северната столица по едно време стана прародител на разпространението на най-новия и много обещаващ вид транспорт в страната. Въпреки факта, че са минали много години от раждането на железницата, Санкт Петербург все още е в челните редици на иновативно движение по отношение на разширяване и създаване на нови комуникационни линии, както и подобряване на тяхната инфраструктура. Поразително доказателство за това е гара Ладожски.
История на създаването: жп гара Ладога, Санкт Петербург
ЖП гара Ладога днес е сложен транспортен център на Санкт Петербург. И всичко започна с малка станция, чието откриване се състоя през 1914 г. Първоначално тя се наричаше "Яблоновка", както и съседното село. Малко по-късно гарата е преименувана според собствеността на земите, собственост на княз Долгоруки, в "Дача Долгоруков".
Още в средата на шейсетте години на миналия век се ражда идеята за създаване на нов възел на железницата. Тази идея беше породена от натовареността на съществуващите мощности. Въпреки това, изпълнението на плана за бюрократични, политическии финансови причини никога не са се случили.
Реализация на идеята
ЖП гара Ладога е открита на 25 май 2003 г. Става шестият в града и единственият транзитен железопътен възел. Гара Ладога беше открита за тристогодишнината на северната столица. След официалното стартиране обаче работата по фина настройка на някои инфраструктурни съоръжения продължи. Прибързаността на предприетите мерки е причината за произшествието с локомотива (получи странична повреда поради неспазване на разстоянието между платформата и най-външната релса). Най-младата гара в града обаче бързо се отърва от недостатъците и се превърна в надежден и безопасен транспортен център.
ЖП гара Ладога (Санкт Петербург) е проектирана от архитект Н. И. Явейн. Днес този транспортен център, който отговаря на изискванията за високи съвременни скорости, има значителен резервен потенциал.
Характеристики
ЖП гара Ладога, за разлика от други подобни структури в северната столица, изпълнява транзитна функция. Това се отнася за най-популярните дестинации до Мурманск и Хелзинки от Москва. Капацитетът на коловоза на този транспортен възел също е уникален. Състои се от горно и долно ниво.
ЖП гара Ладога се смята за най-умната в Европа. Това е огромна структура, която помещава множество услуги, пътнически съоръжения и железопътни линии. Освен това всичко това беше поставено на малка площ благодарение на оригиналното решение, което архитектът намери.
Инфраструктура
ЖП гара Ладога (Санкт Петербург) е построена в трудна градоустройствена ситуация. Малкият размер на обекта не позволяваше изграждането на обичайния "крайбрежен" тип сграда. За да се запази транзитното движение на влаковете на този железопътен възел, е издигната сложна триетажна сграда. Той съчетава функциите на тунелна станция и мостова станция. Транспортният център може да приема едновременно двадесет и шест двойки влакове за дълги разстояния и петдесет чифта крайградски влакове. В същото време станцията е оборудвана с най-съвременно електронно оборудване. Работата на цялото оборудване е предназначена да подобри безопасността, комфорта и качеството на превоза на пътници.
Схемата на жп гара Ладога е проста. Този комплекс се състои от две сгради: тази, в която спират влакове, както и гарата, предназначена за влакове на дълги разстояния. Горните сгради са разположени както на надземно, така и на подземно ниво.
По-ниско ниво
До гарата на градския влак, разположена в подземната част, може да се стигне с ескалатор. Тази движеща се пътека върви надолу от метростанция над земята. Крайградската гара, построена на дълбочина от петнадесет метра, е оборудвана с билетни каси. Има и турникети за преминаване към електрически влакове. Недалеч от тях е чакалнята, която комуникира с пероните. От долното ниво можете да стигнете до метростанция Ladozhskaya,под земята.
Средно
Това е наземна зона, която е предоставена на градския и железопътния транспорт. Спирките на микробуси и тролейбуси са разположени на площада в близост до гарата, за да гарантират удобството на пътниците. Наблизо има стоянки за таксита.
Най-високо ниво
Повишената част на гара Ладога посреща пътниците с мащабното си остъкляване. Оттук можете да предприемете пътуване с влак на дълги разстояния на север или изток.
Ескалатор води до горното ниво на жп гара Ладога. Началото му се намира в подземното фоайе на метростанцията.
Практически цялото пространство на горната част на гара Ладога е заето от Залата на светлините. Докато чакат пристигането на своя влак, пътниците могат да се любуват на красивите гледки на Санкт Петербург през неговия прозрачен купол. В Залата на светлините има 24-часови билетни каси, пощенска станция и бюра за багаж, услуга за коли под наем и много други. Пред междуградската гара има автомобилна платформа. Намира се на 15,3 м над нивото на земята. Може да побере сто лични коли и таксита едновременно.
Архитектурното решение на станцията е забележително. Конструкцията от желязо и стъкло е буквално поразителна със своята лекота. Изглежда, че се носи над земята.
Един от клоновете на B altic Bank работи на гарата. Може да произвеждаобмяна на валута. Различни заведения за обществено хранене, разположени в горното ниво, предлагат на пътниците да хапнат или да купят храна преди влака.
Решение за планиране
И трите нива на гаровия комплекс са свързани помежду си със стълби и ескалатори, както и огромни светлинни кладенци и рампи. Сградата е буквално пронизана от пасажи и прозрачни асансьори, като плаващи мостове и конзоли. Всичко това ви позволява да създавате цяла гама от изображения на двадесет и първи век.
По отношение на развитие, жп гара Ладога има правоъгълна форма. Отстрани има две цилиндрични конструкции. В тези сгради се помещават административни офиси. Тук има VIP зала, както и стая, предназначена за официални делегации, салони за пътници, комендантство по военни комуникации.
Покрай външния коловоз на жп линията има нисък блок, в който се помещават помощните служби. В същото време тази структура служи като шумова бариера. Този блок е отделен от метрото с входна зона, предназначена за градски наземен транспорт.
За да се създадат удобни условия за движение на пътническия трафик между основната сграда на гарата и фоайето на метростанцията, бяха изградени подземни и надземни проходи за придвижване на посетителите до Санкт Петербург.
ЖП гара Ладога разполага с големи релсови съоръжения. На територията му има четиринадесет железопътни коловоза. Осем от тях са предназначени за пътнически влакове, пътуващи докрайградски и далечни дестинации. Шест коловоза приемат товарни влакове. Средното ниво е предназначено за железопътен транспорт. Всички пътища са там.
Високотехнологично съоръжение
ЖП гара Ладога е оборудвана с най-модерните системи за охранителна сигнализация, противопожарна защита, климатизация и вентилация, както и осветление, електричество, оперативни комуникации, водоснабдяване и много други.
Пътят към жп гара Ладога
Можете да стигнете до него с метрото. Този начин ще бъде най-лесният и удобен. Метростанция Ladozhskaya е в непосредствена близост до сградата на гарата. Пътниците дори не трябва да излизат навън благодарение на пътеките. Трябва само да се качите по ескалатора от фоайето на метрото и след това да следвате табелите до Light Hall или да слезете до гарата, предназначена за крайградски влакове.
Как да стигна до жп гара Ладога с наземен транспорт? Недалеч от комплекса спират тролейбуси No 1 и 22, както и трамваи 8, 10, 50 и 64. Тук идват над тридесет броя микробуси и автобуси от всички райони на града. Такси може да стигне директно до входа на горното ниво на гарата.
Как да стигна до жп гара Ладога, ако пътят ви е от летището? От "Пулково-1" маршрутът на 39-ти автобус се движи до метростанция "Московская". От него можете да стигнете до «Ladozhskoy». Пътниците стигат и от други жп гари, използвайки схемата на метрото в Санкт Петербург.
