В столицата на огромна страна и в същото време град, в който броят на жителите надхвърля 12 милиона души, трябва да има няколко станции. Това ви позволява да осигурите постоянно безпроблемно движение на жителите. Някой идва в града, за да печели пари, някой - като турист. Логично е всеки отдалечен район на мегаполиса да има своя собствена отправна точка. Колко станции има в Москва? Списъкът показва, че сега те са девет, ако се вземат предвид само жп линиите. Има и речни, които не са толкова популярни и се използват основно за разглеждане на забележителности по реката.
Общ списък
В списъка на московските жп гари има обекти с различна степен на задръстване. Сравнително по-малко хора могат да бъдат намерени на гара Савеловски, например. Това се дължи на факта, че от това място можете да тръгнете само с крайградски влакове. Ако желаната посока е извън района на Москва, тогава трябва да използвате услугите на други станции.
По-долу е даден списък на московските жп гари по техните имена:
- Казан.
- Курск.
- Paveletsky.
- Ленинградски
- Ярославски.
- Киев.
- Савеловски.
- Рига.
- беларуски.
Заслужава да се отбележи, че всички обекти от списъка са архитектурни паметници и значими културни обекти. Инфраструктурата на териториите е развита, навсякъде има стаи за почивка, ресторанти, сервизни центрове. Обръща се повишено внимание на безопасността на гражданите. Ако имате въпроси, можете да се свържете с обслужващия персонал за помощ.
Казански жп гара
От общия списък от 9 станции в Москва, всяка има свои собствени архитектурни характеристики. Казан - един от най-старите, появил се през XIX век. По-конкретно, сградата е построена през 1862 г. Предишното име беше гара Рязански, след името на магистралата, която обслужваше по това време.
От 90-те години беше отворено движението на влакове до град Казан, във връзка с което точката беше преименувана. Сградата също е реконструирана, но вече в началото на следващия век. Разпределението е подобрено, сега сградата е станала по-просторна и просторна. Външният вид на сградата също се е променил: по проект на архитект А. Щусев сградата е допълнена с две кули. Цялостната композиция съчетава елементи от руски и ориенталски стилове. През 90-те години на XX век е завършена трета кула, в която днес се помещават изложбени зали.
От гарата влаковете се движат до Адлер, Самара, Воронеж, все още до Казан и някои други градове.
гари Курски и Павелецки
Сградата на гара Курск има по-модерен вид. Въпреки че е отправната точкасе появява през 19 век, нов проект е реализиран през 70-те години на миналия век. Старата сграда беше дървена и се намираше на малко по-различно място. Тогава го наричаха Нижни Новгород.
Модерната сграда е направена в стил пост-конструктивизъм, където бетонът е комбиниран със стъкло. Дизайнът е допълнен от 9-метров козирка "акордеон". Някога това беше най-големият обект в списъка на московските жп гари. Транспортът се осъществява в южните посоки. От тук можете да отидете до Белгород и Северен Кавказ, както и до предградията.
Специално внимание се отделя на охранителната система на гарата. На територията има зони за отдих и изчакване - салони за обикновена и бизнес класа.
Също така, тръгвайки на юг, можете да напуснете жп гара Павелецки. Оттам следват влаковете за Централна Азия и Поволжието. Освен това в близост се намира началната точка на Aeroexpress, който превозва пътници до летище Домодедово. През годините на съветската власт станцията се е наричала Ленински в продължение на няколко години. Тук пристигна влакът, който транспортира тялото на Владимир Илич до столицата.
гари Ленинградски и Ярославски
И двете сгради се намират на площад Комсомолская, на същото място като жп гара Казански. Ленинградски е специализиран в северозападната посока. По-специално транспортира хора до Санкт Петербург, Мурманск, Псков, както и до големи градове на други държави: Талин и Хелзинки. Сградата е архитектурен паметник. От списъка на железопътните гари в Москва тази е построена първа. Причината е необходимостта от свързване на двата най-големи градажп линия.
В северната столица те създадоха идентична сграда в стила на Москва в стила на класицизма. Сградата е двуетажна, композиционно симетрична. В централната част на покрива има малка часовникова кула. Последният ремонт е завършен през 2013г. В резултат се появиха по-модерни интериори, помещенията са заведения за хранене, множество магазини, сервиз.
Една от най-необичайните сгради по отношение на строителството е жп гара Ярославъл. Изработен в неоруски стил от двама архитекти: Ф. Шехтел и Л. Кекушев. Във външния дизайн можете да забележите традиционните елементи на руската архитектура. Това са шарени декорации, малки кули, арки.
Сградата прилича на кула. От използваните материали, главно стоманобетон и облицовъчни плочи. От гарата можете да стигнете до Сибир, Урал и Далечния изток. От тази точка започва клонът на Транссибирската железница, най-дългият път на планетата.
ЖП гара Киев
Влаковете в посока Украйна, Молдова и страните от Югоизточна Европа следват от жп гара Киевски. Първоначално точката е била предназначена да свърже Москва с Брянск. Структурата е реновирана след революцията от 1917 г. Сега е каменна. От едната страна се издига часовникова кула с височина над 50 м. Отстрани има колонади.
Уникаленкацане. При изграждането му е използвана комбинация от стъкло и метал. Внушителната структура е дълга 321 метра и висока 28 метра.
Друг важен момент: тази гара има спирка за Aeroexpress, специален влак, който превозва хора до летище Внуково.
гара Савеловски
Началната точка на повечето електрически влакове е гара Савеловски. Може да се намери на площад Бутирская застава. За разлика от другите вече споменати сгради, тази изглежда доста проста и лаконична. Представлява нискоетажна двуетажна сграда в стил Арт Нуво, боядисана в розово-бели тонове. Преди това влаковете на дълги разстояния също тръгваха от гарата, но в началото на века това вече не беше необходимо.
Сега електрическите влакове от гарата се движат към Дубна, Лобня, Савелово и други населени места. Точното разписание на електрическите влакове на московските гари от списъка, включително тези, които заминават от тази гара, можете да получите от диспечера на информационната служба на самата гара, като се обадите на дежурния телефонен номер.
Жп гара Рижски
Сградата се появи по-късно и все още остава една от по-малко пренаселените станции в столицата. От този момент можете да отидете до Рига, Псков. Гарата се намира на единствената жп линия, от която можете да стигнете до Латвия.
Външният вид на сградата привлича с наличието на множество детайли, шарени резби, ленти по прозорците. Във всичко това се виждат нюанси на древна руска архитектура. Красива сграда, стояща успоредно на пистите, повече от веднъж се превърна в фон на Съветскияи руски филми. Например тук е заснет Станция за двама, популярен филм с участието на Л. Гурченко.
Близо до релсите в момента е изложена експозицията на железопътния музей. Открит е сравнително наскоро - в началото на 2000-те.
Белорусска гара
На площад Тверская застава има още една московска станция от списъка - Беларусски. В съответствие с името точката свързва столицата на Русия с градовете на Беларус, както и с Литва и някои страни от Източна Европа. Обектът се счита за исторически значим: през 1941 г. това е точката, от която войниците отиват да се бият и защитават родината си. По-късно на фона на строежа са заснети няколко филма, посветени на Великата отечествена война.
Що се отнася до стила, сградата съчетава елементи от класицизъм и готика. По отношение на цвета за боядисване на стените беше избрана спокойна гама от зеленикави нюанси. Сега вътре, освен билетни каси и чакални, има музей. Подобно на други гарови сгради в Москва, и тази беше реконструирана и подобрена. Качеството на обслужването на клиентите е на високо ниво.
Списък с речни гари в Москва
График и списък на московските гари на река Москва можете да намерите в екскурзионните бюра, занимаващи се с речен превоз на пътници. Общо в столицата има две такива точки. Северната речна гара се намира на брега на язовир Химки, до парка. Това е още един архитектурен паметник, който идват да видят всички гости на столицата. Отгледан е в1937 г. Формата наподобява кораб, принадлежи към стила на "Сталиновата империя". Автор на проекта е А. Рухлядев.
Сградата има кула със шпил. От страната на язовира се вижда величествено гранитно стълбище, чиито стъпала се спускат към водата. На фасадата на един от блоковете са поставени боядисани дискове. Те представят различни теми: изграждането на Двореца на съветите, развитието на Арктика и други.
Станцията е предназначена основно за товарни кораби. Използва се и като точка, от която тръгват екскурзионни кораби. Гара Саут Ривър се използва по-рядко. Оттам тръгват и развлекателни лодки за туристи и почиващи.
