Най-дълбоката метростанция… Били ли сте някога там?
Всеки модерен човек и още повече тези, които имат късмета да живеят в голям град, вероятно се радват да използват такъв удобен транспорт като метрото. Ако проучим тази тема по-подробно, веднага става ясно, че станциите, също като автомобилите, са много различни.
Понякога, например, в Москва, Санкт Петербург или Киев, те приличат на истинско произведение на изкуството, а понякога, като, да речем, в Берлин, те са удобни и удобни влакове, движещи се със светкавична скорост по скучни и обикновени коридори.
Раздел 1. Първата най-дълбока метростанция. Къде и как се появи
Първата и най-дълбока метростанция първоначално е замислена и проектирана в Обединеното кралство.
Годината беше 1863 и известният инженер от онова време К. Пиърсън щателно сеработи по чертежи за ново превозно средство, толкова необходимо в един непрекъснато растящ град. Малцина вярваха в успеха и отне повече от 20 години, за да убедят общината и официално да открият първата станция. По това време се работи основно само в окопи от открит тип и едва малко по-късно архитектите решават да изградят подземни станции, въпреки че трябва да се отбележи, че тяхната дълбочина е много незначителна за днешните стандарти.
Местното население посрещна случващото се с известна степен на опасение. До 1906 г. влаковете се движеха по релсите, създаваха много шум и дим, така че жилищата в близост до гарите се продаваха зле и се равняваха почти на казарма.
Наложи се спешно да се коригира ситуацията, кметството взе единственото правилно решение и в продължение на шест години цялата транспортна структура беше постепенно актуализирана и беше изцяло съставена от електрически влакове.
Между другото отбелязвам, че след Лондон през 19-ти век метрото се появява изобщо не в мегаполисите, както може да изглежда на пръв поглед, а в провинциалните градове от онова време: Будапеща, Глазгоу и Атина.
Раздел 2. Най-дълбоката метростанция. Кой е в списъка на съвременните рекордьори
Веднага искам да ви предупредя, че този въпрос е сложен и най-вероятно изобщо не е възможно да се определи абсолютният рекордьор.
Защо? Работата е там, че на пръв поглед може да се даде почетното звание "Най-дълбоката метростанция в света""Арсенал", който се намира в Киев. Дълбочината му е впечатляваща и е приблизително 105 метра. Всички обаче знаят, че това е град, построен върху хълмове. Как тогава да се измери нейната дълбочина на станцията? В сравнение с морското равнище? Или все още като се вземе предвид повърхността на земята?
Дебатът продължава и до днес.
В допълнение към Арсенална, бих добавил към списъка с лидери:
- "Адмиралтейская" в Северната столица, чието строителство все още продължава, но вече е обявена планираната дълбочина - 102 метра.
- Washington Park (Портланд, САЩ). Обектът също е построен в район с доста неравномерен пейзаж на височина.
- “Комендантски проспект”, отново Санкт Петербург. 78 м.
- "Чернишевски" (Санкт Петербург) - 74 м.
- 90-метров "Парк на победата" в Москва, въпреки че той, подобно на киевската "Арсенальная", е построен под хълм.
- Puhung в Пхенян (Северна Корея). Това място служи и като убежище, което може да се използва от жителите на града в случай на ядрена атака.
Раздел 3. Най-дълбоката метростанция в Москва
Първоначално откриването на станция Park Pobedy беше планирано през 2000 г., но поради липса на финансиране тя тържествено прие първите си посетители едва през 2005 г.
Залата е декорирана в два стила, посветени на две значими събития наведнъж: Отечествената война от 1812 г. и Втората световна война.
В западния край залата е украсена с огромно и величествено пано, но източният разказва засъбития от 1941-1945 г., представени от черен и сив мрамор.
Много лампи, осветяващи стаята, са скрити от корниз и това създава още повече усещане за интимност и тържественост.
Съгласно решението на правителството на Москва през 2013 г. ще започне изграждането на втория изход в западната част на залата.
