Улицата, която очертава Москва на северозапад, е Волоколамската магистрала. Разклонявайки се от Ленинградски проспект, той минава през кварталите Сокол и Щукино, минавайки от Покровски-Стрешнево до Митино. Излизайки извън границите на столицата, магистралата Волоколамск води до едноименния град.
Това е една от най-древните дестинации в предградията. За първи път се споменава през XII век, когато Дмитрий Долгоруки решава да построи път до Велики Новгород през блата и непроходими гори. Волоколамск, който дава името на тракта, става първият град, който застава на пътя на пътниците. И по-късно единственият път по това време, водещ от столицата на запад, се нарича така.
Почти едновременно с полагането на първите километри магистралата Волоколамск започна активно да се развива: първо по нея бяха построени няколко селски чифлика, след това на тяхно място започнаха да се появяват села. Урочището е възродено и от железницата, положена в началото на ХХ век. Почти по същото време покрай пътя започнасе строят и първите селски къщи.
Такава тенденция не спира след октомврийското въстание, когато младите пролетарии, страдащи от забавленията, започват да пътуват с влак на почивка. През тридесетте години този „нецивилизован“вид отдих беше рационализиран и магистралата Волоколамск от двете страни започна да се разраства с пансиони и пионерски лагери.
В рамките на столицата на тази улица са построени много интересни сгради. Един от тях, разположен на магистрала Волоколамск 1, се нарича "Дом на проектантските институти". Построена през петдесетте години, тази монументална сграда е един от най-ярките и илюстративни примери за стила на сталинисткия империя.
Академия Строганов и сградата на Хранителния университет са малко по-далеч.
Магистралата Волоколамск е известна и с други интересни обекти. Например в къщата под номер четиридесет и седем някога се е помещавало имението Сегерт, построено през 1914 г. Казват, че именно тук, по плана на Булгаков, се е състояла знаковата среща между Бездомника и Учителя.
В самото начало на пътя, от четната страна на Волоколамка, се намират църквата "Пресвета Богородица" и Невралгичният институт. И вече на мястото на Спаско-Тушино величествено се намира Катедралата Преображение Господне.
Когато в средата на деветдесетте години хората започнаха да развиват земите на Московска област, именно Волоколамската магистрала понесе първия удар от така наречените точкови разработчици. Обяснено беше просто: по маршрутаимаше много градове, малки градчета и села, така че нямаше проблеми с комуникациите.
Такова активно развитие изигра жестока шега на пътя, превръщайки го в едно от най-натоварените в предградията. Магистралата Волоколамск е доста тясна, не може да бъде разширена, тъй като това би наложило разрушаването на вилните селища и селата, построени от двете страни.
В допълнение, той е известен с огромния си брой светофари, които не се харесват на всички автомобилисти. Има обаче надежда, че до 2015 г. Волоколамската магистрала ще бъде разтоварена. Правителството на Московска област планира да построи нова високоскоростна платена магистрала през Красногорск.
Московската част от пътя също не беше пренебрегната. Комитетът по градоустройство и архитектура на столицата на отсечката от Ленинградски проспект до Московския околовръстен път разработи проект за реконструкция, който включва организиране на десет ленти за движение. Магистрала Волоколамск също ще увеличи капацитета си благодарение на четири естакади в процес на изграждане.
