Лодката "Метеор" е речен пътнически кораб. Това е плавателен съд на подводни криле. Разработен е от руския корабостроител Ростислав Алексеев.
История на "Метеор"
Лодката "Метеор" датира от 1959 г. Тогава е пуснат на вода първият подобен експериментален кораб. Морските изпитания се проведоха почти три седмици. В техните рамки първата лодка "Метеор" измина разстоянието от Горки до Феодосия. Корабът е построен във фабрика, наречена Красное Сормово.
Във Феодосия "Метеор" зимува. Потегля на връщане едва през пролетта на 1960 г. Този път му отне пет дни, за да отплава от Феодосия до Горки. Тестовете бяха счетени за успешни от всички участници.
Серийно производство
Характеристиките на кораба отговарят на всички, така че още през 1961 г. той е пуснат в масово производство. Създадена е в корабостроителницата Горки, която се намираше в Зеленодолск. Повече от 30 години тук са произведени повече от 400 кораба от тази серия.
В същото време дизайнътбюрото не стои на едно място. Постоянно се разработват нови, подобрени версии. И така, дизайнерите от Нижни Новгород предложиха да се направи "Метеор" на подводни криле. В случая са използвани вносни двигатели и климатици. Историята на този кораб приключи едва през 2007 г., когато линията беше окончателно демонтирана, възстановена за нов клас моторни кораби.
Изобретател на метеора
Корабостроителя Ростислав Алексеев се смята за създател на лодката "Метеор". В допълнение към корабите с въздушни крила, неговата заслуга е появата у нас на екраноплани (високоскоростни превозни средства, летящи в областта на аеродинамичния екран) и екраноплани (използващи ефекта на земята за полети).
Алексеев е роден в Черниговска губерния през 1916 г. През 1933 г. се мести със семейството си в Горки, където развива успешна трудова кариера. Завършва Индустриален институт, защитава дисертация по планери на подводни криле. Започва работа като корабостроителен инженер.
По време на Великата отечествена война му бяха дадени ресурси и хора за създаване на бойни лодки с подводни криле. Ръководството на съветския флот повярва в идеята му. Вярно е, че тяхното създаване беше забавено, така че те нямаха време да участват директно във военните действия. Но получените модели убедиха скептиците във възможността за реализиране на този проект.
Работа върху "Метеор"
"Метеор" на подводницикрила, група учени започва да се развива под ръководството на Алексеев. Първоначално получава символичното име "Ракета".
Световната общност разбра за този проект през 1957 г. Корабът беше представен на Международния фестивал на младежта и студентите, който се проведе в Москва. След това започва активното корабостроене. В допълнение към лодката "Метеор", чиито технически характеристики се оказаха впечатляващи, бяха създадени проекти под имената "Буревестник", "Волга", "Восход", "Спутник" и "Комета".
През 60-те години Алексеев създава екраноплан за флота и отделен проект за въздушно-десантните войски. Ако височината на полета на първия беше само няколко метра, тогава вторият можеше да се издигне на височина, сравнима с самолетите - до седем километра и половина.
През 70-те години Алексеев получава поръчка за кацащия екранолет "Орел". През 1979 г. за първи път в света екранолетният кораб е приет от флота като официална бойна единица. Самият Алексеев редовно тества своите превозни средства. През януари 1980 г. при тестване на нов модел пътнически граждански екранолет, който трябваше да бъде завършен до Олимпийските игри в Москва, той се разби. Алексеев оцеля, но получи множество наранявания. Той е спешно хоспитализиран. Лекарите се бориха за живота му, извършени са две операции. Но на 9 февруари той все пак почина. Той беше на 63 години.
подводни криле
"Метеор" на подводни криле е ярък пример за кораби от този клас. Има подводни криле под корпуса.
Сред предимствата на такива самолети са висока скорост на движение, ниско съпротивление при движение на крила, нечувствителност към търкаляне и висока маневреност.
В същото време те имат и значителни недостатъци. Основният им недостатък е ниската ефективност, особено в сравнение с нискоскоростните водоизместващи кораби, докато те започват да имат проблеми, когато водата е груба. Освен това те не са пригодени за необорудвано паркиране, а за движение се нуждаят от мощни и компактни двигатели в същото време.
Описание на "Метеор"
"Метеор" е кораб на подводни криле, предназначен за високоскоростен превоз на пътници. Работи на дизел, едноетажен е. Използва се изключително през деня на плавателните реки. Възможно е и придвижване през сладководни водоеми и езера, но само в райони с преобладаващо умерен климат. Управлява се дистанционно, движението му се контролира директно от рулевата рубка.
Пътниците са в три каюти с удобни и меки столове. Разположени са в носовата, средната и кърмовата част на кораба. Побират се общо 114 пътници. Движението между частите на кораба се осъществява през палубата, от която вратите водят към тоалетната, помощните помещения и машинното отделение. Средният салон дори има бюфет за тези, които искат да се освежат.
Устройството на крилото включва носещи крила и клапи. Те са фиксирани върху страничните и долните стелажи.
Основните двигатели са два дизелови двигателя. В същото време за обслужване на електроцентралата е необходим комбиниран агрегат, състоящ се от дизелов двигател с мощност до 12 конски сили. Механичната инсталация се управлява от рулевата рубка и машинното отделение.
Захранване на кораба
"Метеор" е кораб, за който два работещи DC генератора се считат за основен източник на електричество. Мощността им е един киловат при стабилно и нормално напрежение.
Има и автоматична машина за едновременна работа на батерии и генератор. Има и спомагателен генератор, който се използва директно за захранване на консуматорите.
Спецификации
Пътническият кораб "Метеор" има завидни технически характеристики. Празната водоизместимост е 36,4 тона, а пълната водоизместимост е 53,4 тона.
Дължината на плавателния съд е 34,6 метра, ширината е девет и половина метра с размах на подводно криле. Височина на стоене - 5,63 метра, докато на крила - 6,78 метра.
Натяга също се различава, когато стоите и бягате на крила. В първия случай 2,35 метра, във втория - 1,2 метра. Мощността варира от 1800 до 2200 конски сили. Скоростта на лодката "Метеор" може да достигне максимум 77 километра в час, като правило се управлява със скорост 60-65километра в час. Корабът може да плава автономно на около 600 километра.
Един от недостатъците на Meteor е разходът на гориво. Първоначално той беше около 225 литра на час, но благодарение на използването на нови модерни двигатели, днес може да бъде значително намален - с около 50 литра гориво на час.
Екипажът е малък - само трима души.
Държави за разпространение на метеори
В момента масовото производство на "Метеори" е прекратено, така че нови кораби от този тип вече не се появяват. Но дейността им продължава и днес. По-специално, те се използват от речния флот на Руската федерация, те са често срещани и в други страни.
Все още се вижда в Унгария, Гърция, Виетнам, Италия, Египет, Китай, Казахстан, Полша, Румъния, Словакия и Чехия.
Тези речни подводни криле са били активно използвани в България до около 1990 г., в Латвия до 1988 г., в Украйна до 2000 г., в Холандия до 2004 г. и в Германия до 2008 г. Сега в тези страни те са заменени с по-модерни превозни средства.
Безопасно пътуване
Завладяващи речни пътувания и разходки се организират днес с помощта на "Метеор". Безопасността на кораба за пътниците е гарантирана от специална система за контрол и редовна щателна поддръжка на всички устройства и механизми. Следователно можем да кажем с увереност, че не рискувате нищо, като плавате на Meteor.
Можете да карате тази речна лодка в различникътчета на страната. Например, днес много популярни са екскурзиите от Санкт Петербург до Петерхоф и обратно. Моторният кораб тръгва на пътешествие из живописните места на Нева, туристите могат да се насладят на невероятните красоти на Северна Палмира. Освен това всичко е направено за удобство на хората, дори не е необходимо да прекарвате време на опашка в касата, достатъчно е да закупите билет онлайн.
Тази високоскоростна речна лодка ще ви зарадва с плавно каране, което се осигурява от мощни и надеждни съвременни двигатели. На борда на всеки кораб има системи за радионавигационно управление, комуникации и климатизация.
В три удобни каюти пътниците са защитени от всякакви капризи на природата. В меки фотьойли, които приемат формата на турист, те могат напълно да се отпуснат, да хапнат, използвайки сгъваемите дървени маси, скрити в подлакътниците.
Между столовете има и кръгли маси от естествено дърво, които са много по-големи. Те ще ви бъдат полезни, ако пътувате с приятелска компания по пътя.
Туристическа услуга
Заслужава да се отбележи, че днес тези превозни средства се използват главно за туристически цели. Затова те организират най-удобното забавление. Обръща се голямо внимание на услугата.
Компаниите, организиращи подобни речни круизи, предоставят пълен набор от услуги, осигурявайки всичко, от което може да се нуждае един летовник. Например туристически услуги, които включват не само транспортиране и настаняване на пътници, но и организиране на добро хранене, вълнуващоразвлекателни програми и образователни екскурзии.
Използвайки удобна форма за поръчка на билети за тези речни лодки в Интернет, вие не само ще спестите време, но и ще се насладите напълно на едно незабравимо пътуване по големите реки на Русия.
Интересни факти за Meteor
Много увлекателни и полезни факти са посветени на кораба Метеор, който не само ще разшири хоризонтите ви, но и ще направи пътуването с този кораб още по-вълнуващо.
Повечето от тях са събрани в книга, наречена "Крилаты кораби на Русия", която съчетава всички най-интересни неща за този необичаен вид воден транспорт.
Например, един от капитаните на кораба "Метеор", който се движеше на подводни криле, беше известният Герой на Съветския съюз, участник във Великата отечествена война, Михаил Девятаев. Борейки се срещу нацистките нашественици, той е заловен, но успява да се освободи и дори да отвлече вражески бомбардировач.
Успешно бягство е извършено през февруари 1945 г. от концентрационен лагер, разположен в Германия.
И през 1960 г. новият кораб е демонстриран на лидера на Съветския съюз Никита Сергеевич Хрушчов. Известният авиоконструктор Андрей Туполев, който присъстваше в същото време, беше толкова впечатлен от видяното, че дори поиска от главния разработчик Алексеев разрешение да управлява съвместно кораба.
Днес Meteor беше заменен от пътническия кораб Lena, който също се произвежда в корабостроителницата вЗеленодолск. В бъдеще този проект се разработва в корабостроителница, разположена в Хабаровск. Той е в състояние да измине разстояние от 650 километра. В същото време той развива средна скорост до 70 километра в час. Може да побере 100 пътника или 50 с VIP настаняване. А екипажът е само 5 души.
