Съдържание:
- История на създаването на линията Калуга-Рижская
- Модерни времена
- Време за пътуване
- Перспективи за развитие
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08
Линията на метрото Калужско-Рижская в Москва (или оранжевата метро линия в обикновените хора) е сред първите, построени в този град. Гарите му са разположени на линията, свързваща североизточните квартали на град Свиблово и Медково с центъра, ВДНХ и югозападните части на града, като Ясенево, Черемушки и Конково.
История на създаването на линията Калуга-Рижская
Оранжевата линия на метрото в Москва се споменава за първи път през 1958 г., когато е създаден радиусът на Рига. Той свързва центъра на града с VSHV и е с обща дължина от 5400 метра.
През 1962 г. е въведен в експлоатация радиусът на Калуга, който включва транспортни маршрути от центъра на града до югозападните спални райони. Радиусът на Калуга по това време имаше дължина около 9000 метра и имаше само 5 станции. Характеристиките на неговото изграждане са изграждането на станции с помощта на открити рудници. А дестилационните тунели са построени с помощта на техниката на тунелиране с щит поради сложни геоложкиусловия. По-късно, през 1964 г., радиусът на Калуга е разширен на юг, за да достигне новото депо.
Пълноценна оранжева метролиния е създадена през 1970 г., когато инженерите приемат проект за създаване на централна линия, която да свързва радиусите на Калуга и Рига в един клон. Това беше белязано от откриването на нови станции като Третяковская, Сухаревская, Тургеневская и създаването на преходи към други линии. Централната линия влиза в експлоатация през 1972 г. 1978 г. е белязана от удължаването на железопътните линии на север до гара Медведково. Дължината на клона се е увеличила с 8100 метра. Станциите са пуснати в експлоатация късно поради началото на политическата и икономическа криза през 80-те години на 20-ти век.
Модерни времена
В град Москва оранжевата линия на метрото днес изисква редовен ремонт и поддръжка. Това особено засегна станциите от радиуса на Калуга, тъй като облицовката с плочки вече е изчерпала експлоатационния си живот. Като замяна през 2004 г. стените на станция Академическая бяха облицовани с анодизиран алуминий, а стените на коловоза бяха облицовани с черен гранит.
Освен това имаше и промени в работата на тази линия поради извънредни ситуации. Атаките по линията Калужско-Рижская започват през 1998 г., когато неизвестно устройство наранява трима души. Освен това възрастта на структурата също влияе. И така, през 2013 г. жителите на Москва бяха доста уплашени от повреда в електрическото окабеляване на станция Шаболовская, която се прояви под формата на силендим.
Но въпреки всички трудности линията Калужско-Рижская продължава да функционира напълно. Днес това е оранжевата линия на метрото.
Време за пътуване
Оранжевата линия на метрото, поради своята дължина и натовареност (средният брой граждани, които използват тази линия е около 1 000 000 души), има най-дълго време за достигане до крайната станция. Ще ви отнеме около 55 минути, за да стигнете от Медведково до Новоясеневская (крайни станции).
Общата дължина на клона е 37,6 км. Включва 24 станции.
Перспективи за развитие
Инженерите на Руската федерация разработиха документа „Оранжева метролиния: станции“, според който през 2020 г. е планирано разширяването на линията до станция Челобитиево. Но правителството отхвърли този проект. Освен това плановете включват изграждането на станция Якиманка, която ще се превърне в преходна връзка между линиите Калужско-Рижская и Серпуховско-Тимирязевская. Беше планирано да се работи по проекта от 1996 до 2000 г., но сроковете бяха отложени, сега доставката е насрочена за 2025 г. Правителството обаче все още не е определило точния момент кога ще бъде актуализирана оранжевата линия на измервателния уред. Станциите остават непроменени засега.
Препоръчано:
Храмове на Москва. Катедралата на Христос Спасител в Москва. Храмът на Матрона в Москва
Москва е не само столица на огромна държава, голям метрополис, но и център на една от основните световни религии. Има много действащи църкви, катедрали, параклиси и манастири. Най-важната е катедралата на Христос в Москва. Тук се намира резиденцията на Московския и цяла Русия патриарх, тук се провеждат всички важни събития и се решават съдбовните въпроси на Руската православна църква
Ramenki: метрото в Москва
За Москва метрото е жизненоважно нещо, върху което администрацията непрекъснато работи. Друга нова станция ще бъде "Раменки"
Схема на линията на метрото Кожуховская. Изграждане на нова Кожуховска линия
Главният план за развитие на високоскоростния транспорт в Москва е дефиниран до 2025 г. и включва не само разширяване на съществуващите маршрути, но и полагане на нови линии. Един от тях ще премине през Източния квартал на столицата. Схемата на метрото Кожуховская досега има само осем станции, но в дългосрочен план тя трябва да бъде част от клон на радиуса на третия пръстен на столицата
Хотели и хотели в Москва близо до метрото: преглед, характеристики и отзиви
Москва е голям мегаполис - столицата на Русия. Туристи от цял свят идват тук през цялата година. Първият въпрос, който възниква сред гостите на столицата, е свързан с комфортния живот. В крайна сметка това е един от важните компоненти на успешното пътуване. В Москва има много възможности за настаняване. Това е и хотелска стая, и ежедневни апартаменти, и хостели. Тази статия ще предостави преглед на московските хотели в близост до метрото
Метро в Дубай. Как да използвате метрото в Дубай. Колко струва метрото в Дубай
Дубайското метро е чудо на технологиите, с което дори метрото в Ню Йорк не може да се сравни. Наоколо цари чистота и ред, по гарите дежурят полицаи, въпреки че няма особена нужда от тях, защото наоколо всичко е спокойно, хората се държат културно