Трансибирска железница… Вероятно сега рядко срещате човек, който никога през живота си не е чувал това име… То е било и продължава да се среща в книги, песни и в много съвременни филми за Русия. И така, какво е това място? И защо привлича толкова много внимание?
Трансибирска железница. Обща информация
Тази железница има няколко имена. Някои от тях, като Големия Сибирски път, дори са остарели и са станали история.
Днес тази най-голяма железопътна линия в Евразия носи звучното име на Транссибирската железница и на нея е поверена ролята да свързва Москва и Санкт Петербург с големите индустриални градове на Източен Сибир и Далечния Изток.
Общата дължина на магистралата е огромна цифра от 9298,2 км. Това прави Транссибирската най-дългата железница на планетата.
В момента свързва рускицентрове от Европа до Тихия океан. Транссибирската железница е направление, което поради техническите си възможности позволява да се превозват приблизително 100 милиона тона товари годишно. Но с това, според експерти, пропускателната способност е напълно изчерпана.
Трансибирска железница. История на строителството
На официално ниво строителството на железницата започва в самия край на май 1891 г. от Владивосток. Събитието беше толкова значимо, че самият бъдещ император Николай II предостави отметката.
Водещият инженер от онова време Н. С. Свитягин. Именно в негова чест впоследствие е кръстена едноименната станция. Товарите се доставяха основно по Северния морски път: от Мурманск до устието на Енисей.
Минават 10 години и първите пътници се появяват на световноизвестната железница. Първоначално Транссибирската железница беше пътуване само за работници.
Редовното движение от Санкт Петербург до Владивосток започва през 1903 г., когато пътят е въведен в така наречената постоянна експлоатация. Железопътната линия обаче не беше непрекъсната; отначало влаковете трябваше да се транспортират през езерото Байкал с ферибот, специално построен за тази цел.
Пътническите превози започват от момента, в който се появи околовръстното шосе. През 1905 г. се отваря възможността за движение изключително по релси. Ситуацията беше донякъде усложнена от факта, че маршрутът минаваше през Манджурия и след възникването на Руско-японската войнанеобходимостта от изграждане на път, минаващ изключително през територията на Руската империя. Затова е взето съдбовното решение да се построи мост през реката. Амур близо до Хабаровск.
Пълната електрификация на пътя е завършена през 2002 г.
Трансибирска железница: интересна и необичайна железница
Няма нищо изненадващо в това, че много интересни факти са свързани с толкова символично място. Изброяваме само някои от тях:
- Счита се за най-дългата железопътна линия на планетата.
- Преминава през територията на две части на света едновременно: Европа и Азия.
- Неговата най-висока точка може да се счита за Apple Pass, разположен на разстояние от 1019 m над морското равнище.
- На пръв поглед е трудно да си представим, но въпреки това днес по него има вече 87 града, от които 14 се считат за центрове на съставните образувания на Руската федерация..
- Трансибирската железница пресича около 30 реки, най-важните от които са Амур, Бурея, Волга, Вятка, Енисей, Зея, Иртиш, Кама, Об, Ока, Селенга, Тобол, Том, Усури, Хор и Чулим.
- 207 км от пътя е положен покрай бреговете на величественото езеро Байкал.
