Съдържание:
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08
Самолетът Mriya, чието име означава "мечта" на украински, се счита за най-големият в света, с изключително голям полезен товар.
История на създаването
През 80-те години на миналия век, когато беше в ход пълномащабното разработване на космическия кораб за многократна употреба Буран, беше необходимо превозно средство, което да може да транспортира както самия космически кораб, така и неговите компоненти, за да го сглоби на стартовата площадка. В този момент в СССР нямаше нито един самолет, който да може напълно да се справи със задачата. И така беше решено да се разработи и сглоби въздушен лайнер с най-голяма товароносимост. Тази работа през 1984 г. е поверена на конструкторското бюро Антонов. И до двадесет и първи декември 1988 г. самолетът на Академията на науките „Мрия“извърши първия си полет.
При проектирането конструкторите взеха за основа Руслан АН-124. Това позволи да се намалят разходите за разработка, което беше много важно в този момент. Ето защо самолетът Мрия е толкова подобен на своя предшественик.
Общо трябваше да се изградят две копия на тази въздушна супертежка категория. Въпреки това, до 1994 г. космическата програма Буран беше затворена и самолетътМрия беше демонтирана и изпратена за резервни части за Руслан.
Връщане на "Мечта"
За щастие през 2001 г. беше възстановен отново, сглобен с усилията на украински предприятия, и отново започна да лети. Освен това той беше финализиран, за да може лайнерът да отговаря на стандартите, изисквани за гражданската авиация. В същото време второто копие по това време беше готово само на седемдесет процента.
През пролетта на 2001 г. самолетът "Мрия" получи сертификати от Авиационния регистър на IAC и Държавния департамент "Укравиатранс". Това му позволи да бъде използван като търговски превозвач на товари.
Самолетът Мрия, или АН-225, е шестдвигателен турбореактивен транспортен кораб с двойна опашка и стреловидно крило. Това се обяснява с факта, че първоначално самолетът с високо крило е трябвало да бъде използван като първа степен за изстрелване на Буран с ракетата-носител "Енергия".
Неговите шест двигателя можеха да вдигнат двеста и петдесет тона във въздуха, а максималната скорост на АН-225 беше равна на крейсерска - 800 км/ч.
Самолетът Мрия, чиито характеристики го доближиха максимално до Руслан, беше дълъг четиридесет и три метра и широк шест и половина. Петдесет леки автомобила можеха лесно да се поберат в товарното му отделение. А над него имаше кабина за шестчленен екипаж.
Самолетът Мрия счупи двеста и половина рекорда и вдигна товар от 187 тона.
Днес Ан-225 е част от въздушния транспортен отряд на ASTC на име. Антонов, като е на разположение на Авиолинии Антонов. В същото време проектантската работа започва да използва този самолет като стартов летателен комплекс в аерокосмическите системи. Експертите смятат руско-украинския МАКС за един от най-обещаващите проекти.
Вторият самолет „Мрия“трябваше да бъде завършен в завод „Антонов“при наличие на финансиране. От времето на СССР там е запазена централна секция с фюзелаж и крило. Работата обаче беше спряна до появата на клиента. Според най-грубите оценки ще са необходими повече от сто милиона долара за завършване на монтажа и монтажа на втория Ан-225.
Препоръчано:
МС-21 самолет: характеристики. Основен самолет MS-21: снимка
Гражданския самолет MS-21 е обещаваща разработка на руските производители на самолети. Този самолет за средни разстояния има технически характеристики, които са с 5-7% по-високи от чуждестранните аналози. Той е предназначен да замени остарелите Ту-154, Ту-204, Боинг-737, А320 и др
Хотел "Мрия" (Крим, Ялта). Хотел "Мрия" в Симеиз
През 2014 г. в Ялта беше издигнат луксозен иновативен комплекс - хотел Мрия (Крим). Вратите на хотелския комплекс са гостоприемно отворени за туристи през цялата година. Обслужването му е издигнато до височината на международните стандарти на петзвездните хотели. Британският архитект Н. Фостър работи по дизайна на хотела
A-320, самолет. А-320 - самолет, "Аерофлот"
Airbus A 320 е самолет, на който всеки фен на авиацията има снимка. Името му крие семейство самолети с тесен корпус, използвани за полети на къси и средни разстояния. Този модел първоначално е проектиран и създаден, за да се конкурира с най-популярния тогава самолет Boeing 727 и неговата подобрена версия на Boeing 737
Ан-225 Мрия. Отзиви, спецификации, снимки. Тежък транспортен самолет
Самолетът Ан-225 Мрия е най-тежкият самолет по отношение на товароносимост, който някога е излитал във въздуха. Създаването на модела е свързано с цел транспортиране на космическия кораб за многократна употреба "Буран". В момента този самолет съществува в един екземпляр
Самолет "TU-204": рецензии. Самолет на гражданската авиация
"Ту-204" е реактивен пътнически самолет със среден обсег. Тази единица е разработена през 80-те години в отдел конструкторско бюро Туполев. С негова помощ създателите възнамерявали да заменят остарелия по това време Ту-154. Има различни модификации на този самолет: VIP версия, пътническа, товарна и специална. Самолетът Ту-204 отговаря на всички стандарти за безопасност, емисии и шум, така че тези модели могат да се експлоатират по целия свят. Повече за това по-късно